Cruise for første gang: den komplette guiden

Er cruise noe for deg?

Cruise deler folk i to leirer. Noen elsker å pakke ut kofferten én gang og våkne i en ny by hver morgen, med frokost, underholdning og barneklubb innen hundre meters radius. Andre kjenner uroen melde seg ved tanken på flere tusen medpassasjerer, faste middagstider og en hel dag til havs i samme solseng.

Begge har rett. Forskjellen ligger i forventningene, og i hvilket cruise de har valgt. Et gigantskip i Karibia og en liten elvebåt på Donau er omtrent like forskjellige som charterhotell og fjellhytte; det eneste de deler, er at du bor om bord mens reisen flytter seg.

Tenk derfor gjennom hva du liker på en vanlig ferie. Trives du på resort med alt på ett sted, vil du sannsynligvis trives på et stort skip. Er det stedene du reiser for, bør du se mot mindre skip, ruter med havnestopp hver dag og lange dager i land. Cruise er dessuten en av de mest populære formene for ferie som senior, nettopp fordi du slipper flytting, koffertbæring og logistikk underveis.

Velg riktig skip og rute

Tommelfingerregelen er enkel: jo større skip, desto mer er skipet selve målet. De største har vannpark, klatrevegg, teaterscene, isbane og et tosifret antall spisesteder, og fungerer som flytende resorter der havnestoppene nesten blir pauser fra hovedattraksjonen. Mindre skip kommer til gjengjeld inn i havner de store må stå over, ligger oftere ved kai i sentrum og bruker mer av døgnet på destinasjonene.

Ruten betyr like mye som skipet:

• Middelhavet

  Den klassiske førstegangsruten for nordmenn. Barcelona, Roma, Athen og Dubrovnik på rekke og rad, korte seilingsdistanser og havnestopp nesten hver dag. Best i mai, juni og september, når både heten og folkemengdene er til å leve med.

• Karibia

  Strand, sol og badetemperaturer hele vinteren, med avgang typisk fra Florida. Lengre sjødager forekommer, så her bør du like selve skipet. Høysesongen er desember til april; orkansesongen varer fra juni til november.

• Norskekysten og fjordene

  Nær-klassikeren. Verdensarvfjorder, midnattssol om sommeren og nordlys om vinteren, og ingen lang flyreise for å komme til havnen. Både internasjonale rederier og de norske kystrutene seiler her, de siste hele året.

• Elvecruise

  En helt egen sjanger. Små båter med noen hundre passasjerer, seiling på dagtid med landskapet glidende forbi, og kvelder i europeiske byer langs Rhinen, Donau eller Douro. Roligere tempo, eldre publikum og destinasjonene i sentrum.

Hva er egentlig inkludert i prisen?

Mer enn på de fleste ferier, men mindre enn mange tror. Inkludert er som regel lugaren, all mat i hovedrestaurantene og buffeen, kaffe, te og vann, underholdningen om bord og tilgang til basseng og treningsrom. Det er i seg selv mye: du kan i teorien gjennomføre hele cruiset uten å legge igjen noe ekstra om bord.

Et cruise er i praksis en pakkereise til sjøs, med samme grunnleggende avveining: du bytter frihet og kostnadskontroll mot forutsigbarhet og bekvemmelighet. Og som på pakkereiser er det tilleggene som avgjør totalen. Dette kommer normalt på toppen av prisen du booket:

Prisen du booker er inngangsbilletten. Totalprisen bestemmer du selv, og den avgjøres av drikke, utflukter og wifi.

• Drikke

  Brus, alkohol og spesialkaffe koster ekstra. Rederiene selger drikkepakker, men regn nøkternt på om du drikker nok til at pakken lønner seg. Mange gjør ikke det.

• Spesialrestauranter

  Skipets à la carte-restauranter tar tillegg per besøk. Hovedrestauranten er inkludert og holder gjennomgående god standard, så dette er et valg, ikke et must.

• Utflukter

  Organiserte utflukter i havnene er en av rederienes viktigste inntektskilder og prises deretter. Mer om alternativene lenger ned.

• Wifi

  Internett om bord går via satellitt, koster ekstra og er tregere enn hjemme. Mange klarer seg fint med mobilnettet i havn, særlig i Europa der EØS-roamingen gjelder.

• Driks og servicegebyr

  De fleste rederier legger automatisk et servicegebyr per person per døgn på sluttregningen. Det er vanlig praksis og ikke lureri, men det overrasker mange førstegangsreisende når regningen gjøres opp.

Slik velger du lugar

Lugaren er den nest største prisdriveren etter selve ruten, og her lønner det seg å være kynisk: hvor mange våkne timer kommer du egentlig til å tilbringe der inne?

• Innvendig lugar

  Rimeligst, minst og helt uten vindu. Stummende mørk døgnet rundt, noe som gir overraskende god søvn. Et fornuftig valg i Karibia og på byruter der du uansett er ute hele dagen.

• Utvendig lugar med vindu

  Dagslys og utsikt, men vinduet kan som regel ikke åpnes. Et greit mellomtrinn når balkong sprenger budsjettet.

• Balkonglugar

  Verdt pengene på naturskjønne ruter. På norskekysten, i fjordene og i Alaska er egen balkong forskjellen på å se seilasen og å oppleve den. I Karibia er den hyggelig, men langt mindre avgjørende.

• Plasseringen i skipet

  Midtskips og lavt gir minst bevegelse og er førstevalget for deg som er engstelig for sjøsyke. Unngå lugarer rett under bassengdekk og nattklubb, og rett ved heiser og trapperom, hvis du sover lett.

Utflukter: skipets egne eller på egen hånd?

I hver havn har du tre valg: skipets organiserte utflukter, noe du booker selv hos lokale arrangører, eller å rusle i land på egen hånd.

Skipets utflukter er det dyreste alternativet, men har én avgjørende fordel: blir utflukten forsinket, venter skipet. Den garantien gjelder ikke noen andre. Kommer du for sent tilbake fra din egen leiebiltur, ser du akterenden forsvinne mot neste havn, og det er ditt ansvar og din regning å ta deg dit på egen kjøl.

På egen hånd får du til gjengjeld mer for pengene og slipper bussopplegg i samlet flokk. Reglene er enkle: sjekk når alle må være om bord (typisk en halvtime før avgang), planlegg å være tilbake med god margin, gjerne et par timer, og vær ekstra varsom med stramme opplegg langt fra havnen. I kompakte havnebyer som Dubrovnik eller Valletta klarer du deg ofte utmerket til fots, helt uten buss og guide.

Skipet venter på sine egne utflukter. Det venter ikke på deg.

Sjøsyke og det praktiske

Sjøsyke er førstegangsreisendes vanligste bekymring og sjeldnest realiserte problem. Moderne cruiseskip er store, har stabilisatorer og seiler i hovedsak i beskyttede farvann eller i rolige sesonger. På elvecruise er bevegelsen knapt merkbar. Litt forberedelse fjerner det meste av restrisikoen:

• 01
  Velg lugar med omhu

  Midtskips og lavt i skipet beveger seg minst. Det er stedet å være både når du sover og hvis sjøgangen først melder seg.

• 02
  Ta reisesyketabletter i forkant

  Reseptfrie midler mot reisesyke virker best forebyggende, ikke etter at kvalmen har satt inn. Er det meldt sjøgang, ta dem før skipet forlater kai.

• 03
  Fly til havnebyen dagen før

  Skipet venter ikke på forsinkede fly med mindre flyene er kjøpt gjennom rederiet. En hotellnatt i avgangshavnen er rimelig sikring og en ekstra feriedag på kjøpet.

• 04
  Sjekk reiseforsikringen

  En vanlig helårs reiseforsikring dekker som regel cruise i ordinære farvann, men les vilkårene for avbestilling og hjemtransport før du booker, ikke etterpå.

• 05
  Ta med pass, ikke bare førerkort

  Selv på cruise i Europa krever rederiene som regel gyldig pass ved innsjekk, og ruten kan innom land utenfor Schengen. La passet ligge i safen om bord og ta med kopi i land.

Cruise for deg som reiser alene

Cruise er sosialt på en lavterskel måte som passer soloreisende godt: faste middagsbord gir samtalepartnere uten anstrengelse, aktivitetene er felles, og du kan trekke deg tilbake til lugaren akkurat når du vil. Flere rederier arrangerer egne treff for soloreisende de første dagene, og noen har vertskap om bord med ansvar for at ingen blir sittende alene ved middagen. Egne singelcruise med norsk vertskap finnes også.

Akilleshælen er prisen. Lugarer prises per person ved to i lugaren, og reiser du alene, må du ofte dekke store deler av den tomme sengen selv. Noen rederier har bygget egne enkeltlugarer, og utvalgte avganger selges uten tillegg, så det finnes veier rundt: slik unngår du enkeltromstillegget.